Выбор удочки для ловли с боковым кивком. Борис Елагин.

[Григорий Сухов]

Юрий, установка колец, даже сверхлёгких в титановой "оправе", ухудшает строй махового удилища. Другое дело, что на одних удилищах это менее критично, на других - более. Отчасти по этой причине я предпочитаю готовые "болонки" с правильными кольцами - чтобы иметь возможность сразу "на потрях" оценить, как будет себя вести удилище с бегучей оснасткой. Кстати, установка кивка тоже ухудшает строй, в идеале нужно стремится к максимальному облегчению кивка вкупе с коннектором. Поэтому при самостоятельной установке колец так важна совокупность всех параметров удилища: строя, мощности и веса (массы) бланка, веса колец, толщины ниток для обмоток и даже густоты (тяжести) применяемого лака, что особенно важно на верхней трети удилища. Место расположения катушкодержателя тоже влияет на весовой баланс и общее ощущение снасти.

[Борис(Москва)]

...в этом же каталоге есть отличные титановые ползунковые катушкодержатели (стр.73), выглядят очень эстетично.

Я такие стальные ставлю, очень хорошие. Low Rider NS-7(b). Весят 32.6 г. К титановым присматривался. Но, не клюнул. Причины нерешительности:
1. Они не полностью титановые, а комбинированные, сталь - титан.
2. Ессно, цена великовата.
3. Не разобрался ещё, большое ли это благо, минус лишние 15 - 20 грамм в комле 400-граммового удилища?
4. Стальные держаки крепче и их можно подгибать. Всё-таки, менять держак - большой гимор, совсем не то, что колечко.

[Григорий Сухов]

Да, Low Rider NS-7(b) хороши, есть у меня два таких. А титановые брал просто в комплект к титановым кольцам, для единства стиля, ну и посмотреть хотелось, как они выглядят в жизни, а не в каталоге. Цена у них, конечно, не гуманная... По эксплуатационным качествам не лучше стальных, тем более, действительно, весом катушкодержателя можно пренебречь. Важнее место его установки.
Взял ещё по этому же каталогу Фуджи чехлы на кольца GUIDE PROTECTOR FOR TELESCOPIC ROD SHTC 23, аналог защитного чехла у Шимовских "болонок".

[Григорий Сухов]

Кстати, Борис, у меня вопрос по Маверовским удилищам: Вы как-то дополнительно защищаете лакокрасочное покрытие комлевого колена, а то у меня на Спринге уже есть лёгкие потёртости и микроцарапины? На Шимовских удах этот вопрос решён применением полимерного покрытия.

[Борис(Москва)]

....титановые брал просто в комплект к титановым кольцам, для единства стиля, ну и посмотреть хотелось, как они выглядят в жизни, а не в каталоге....Важнее место его установки...... по этому же каталогу Фуджи чехлы на кольца GUIDE PROTECTOR FOR TELESCOPIC ROD SHTC 23, аналог защитного чехла у Шимовских "болонок".

Григорий, всё это ОЧЕНЬ интересно!!!
1. Какой вес титановых, если есть, где взвесить.
2. Место установки, Ваша версия (под колесо и закрытую безынерционку). Если из рассчёта по одному на удочку, для длинной удочки (от 8м).
3. Размеры чехла: можно ли его использовать на удочке, диаметром комля (в месте установки чехла), 30мм? Какова длина полезного внутреннего пространства чехла?

[Борис(Москва)]

Да, на Спринге тонкое покрытие. Конкретно с ним не работал. На предыдущих моделях, на Легенде, например, запечёное какое - то, как стекло. Ни феном снять, ни поцарапать. То же самое и Санкор. Тонкое, но, очень твёрдое. Но сверху нанесены названия всякие, полосочки, типа трафаретной печати, вот они стираются. По крайней мере, у меня, трёхкратную установку и снятие катушкодержателя, не выдержали Сейчас тренируюсь с аэрографом. Полоски и рисунок восстановлены (очень помогла передача по телеку, где старые машинки тюнингуют). Сверху буду покрывать двухкомпонентным акриловым лаком KROY, купил уже. Тоже, аэрографом. О результате напишу.
На Мудхоле продаётся много, чего, для ручек: термоусадочная плёнка красивая, пробковая полоска, кожанная полоска, даже, змеиная кожа. У меня на ручке фидера Дайва термоплёнка с Мудхола (фабричное покрытие), красиво и практично. Натянул на ручку, обдул горячим воздухом, и, готово.

[Parlando]

Только сейчас глянул свой Мавер123, которому лет 12, так комель, как будто только из магазина и даже буквы не потерлись, а в свое время это было самое используемое мной удилище. Видно итальянцы также как и японцы под натиском китайцев начинают экономить на всем, в том числе и на покрытии.

[Григорий Сухов]

Григорий, всё это ОЧЕНЬ интересно!!!
1. Какой вес титановых, если есть, где взвесить.
2. Место установки, Ваша версия (под колесо и закрытую безынерционку). Если из рассчёта по одному на удочку, для длинной удочки (от 8м).
3. Размеры чехла: можно ли его использовать на удочке, диаметром комля (в месте установки чехла), 30мм? Какова длина полезного внутреннего пространства чехла?

1. Сейчас, к сожалению, взвесить не смогу, так как нахожусь на Азовском море в Украине, в славном городе Бердянске. Приеду домой, взвешу и обязательно отпишусь.
2. Под "колесо" для меня удобно - в 40-42см от комля (нижняя лапка катушкодержателя); под безынерционку закрытого типа с курком - в 20-22см от комля; с задней кнопкой-клавишей - так же, как под "колесо". Нахлыстовую катушку удобно устанавливать в оба катушкодержателя: из-за наличия плавного фрикциона самосброса лески не происходит при нижнем (нахлыстовом) расположении катушки. Управление не страдает. Единственное, что делаю при нижнем положении катушки - поворачиваю её рукояткой вправо (я правша), для удобства доступа к шайбе фрикциона.
3. Чехол Фуджи SHTS 23 (как у меня) общей длиной 200мм, высота 75мм, максимальный допустимый диаметр удилища у колец примерно 25-27мм.(а лучше - 23мм). Длина полезного внутреннего пространства 125мм.

[Григорий Сухов]

Только сейчас глянул свой Мавер123, которому лет 12, так комель, как будто только из магазина и даже буквы не потерлись, а в свое время это было самое используемое мной удилище. Видно итальянцы также как и японцы под натиском китайцев начинают экономить на всем, в том числе и на покрытии.

Юрий, скажу более - на моём Спринге Плюс SL комлевая пробка болталась (имела продольный люфт и проворачивалась от руки, но, правда, не снималась), так как имелся зазор между бланком и титановой оправой пробки - примерно 0,5мм по кругу! Пространство было заполнено пластичным клеем типа "Момент-Кристалл". Предположительно, такой большой зазор из-за того, что комлевые пробки "девятки" и "десятки" Спринг унифицированы (хотя не факт). Конечно же, я сразу провёл лёгкий тюнинг - удалил часть комля (~30мм) вместе с пробкой, внутрь вставил заглушку из EVA, чтобы колена при складывании не бились торцами, а сверху на комель надел внатяг герметичную резиновую пробку-колпачок от девятиметровой "Волжанки". В результате удилище приобрело законченный вид, перестало "пить" воду и стало намного удобнее в эксплуатации. Кстати, Спринг Плюс SL изначально поставляется с привитым хлыстом, но я дополнительно заказывал полый и второе колено в запас. На третьем колене почему-то нет наклейки с маркировкой, хотя по текстуре карбона видно, что колено "родное"... В-общем, вопросов к "итальянцам" тоже много... Безусловно, неоспоримое достоинство Спринга - впечатляющая жёсткость и наличие колен под заказ.

[Григорий Сухов]

Ну вот, отпуск закончился... Борис, комбинированный титановый катушкодержатель FK2-T-NS весит 22,5г. при габаритах: общая длина 145,0мм. ширина "лапки" 13,5мм. при длине "лапки" 14мм. Хотя, повторюсь, тут не вес главное, а эстетика. Красиво смотрится! А функцию прекрасно выполняет стальной Low Rider.