Надувные лодки ПВХ "Велес" в Москве

[Димон и Ольга]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
С радостью хотим предложить вам на рассмотрение, десять моделей гребных и моторных ПВХ лодок Белорусского производства, выпускаемых под торговой маркой "ВЕЛЕС"...

Лодки "Велес" производятся по ТУ РБ 101014333.001-2004 в соответствии с требованиями ГОСТ 21292-89 и ГОСТ 19105-79.

Лодки производятся из семислойной ткани ПВХ Heytex (Германия) плотностю 700-1100 гр./м2и высококачественной фурнитуры

Гарантия на лодки 3года, на фурнитуру 1год!
Так же мы осуществляем послегарантийное обслуживание и ремонт лодок ПВХ!

Так же в наличии имеются сумки-сидения, навесные транцы

Доставка по Москве и до10км от мкад бесплатно!

Тел: 8-967-034-25-24
Наш сайт: veles.web-box.ru

[Владимирыч]

Дааа... А цены то у Вас совсем не Белорусские... Дело в том,что лодочки эти обычные и ничем особенным не выделяются на общем лодочном фоне,ОКРОМЯ ЦЕНЫ... Могу предложить Вам глянуть цены на продукцию Питерской компании Фрегат... Качество проверенное а цены то подемократичнее будут!!! Гляньте сами: http://www.boating-sport.ru/

[Димон и Ольга]

Внимание! Первому покупателю лодок размером до 01/265, навесной транец в подарок!
На размеры от 02/275 скидка 10%
Акция проходит до 15июня

[олег77]

Первый раз вижу именно эти модели. На выставке их кажется не было. Рекомендации по использованию посмотреть можно? Интересуют 2-3 местные.

[Димон и Ольга]

Совершенно верно, данной марки на выставке еще не было, но к ближайшему мероприятию думаю организуем стенд с нашей продукцией!
Наши лодки широко известны в Белорусии т.к в основном выпускаются для внутреннего рынка, наряду с раскрученными Питерскими брендами, начинают завоевывать популярность в Ленинградской области и вот наконец добрались до Москвы!
Рекомендации по эксплуатации по сути одинаковы для всех ПВХ лодок, вот основные из них...

После транспортировки или хранения лодки при отрицательных температурах перед распаковкой лодку необходимо выдержать сутки при положительной температуре. Не используйте для накачивания лодки, не приспособленные для этого насосы, например, воздушный компрессор для автомобильных шин. Перекачивание лодки может повлечь за собой разрыв швов и/или переборок.
Лодка собирается на ровной, предварительно расчищенной поверхности
Разверните и расстелите лодку
Откройте клапан каждой камеры. Убедитесь, что прокладка каждого колпачка клапана на месте.
Все клапаны снабжены пружинами из нержавеющей стали и при достижении определенного давления внутри камеры, они автоматически обеспечивают герметичность.
Клапан и адаптер насоса должны быть чистыми для обеспечения плотного соединения.
Если Вы в первый раз накачиваете лодку, то снимите колпачки с каждого клапана и убедитесь в том, что ниппель клапана находится в верхней позиции (закрыт). Вставьте наконечник адаптера насоса в клапан. Накачайте равно- мерно все камеры за исключением киля. Рабочее давление в камерах и кильсоне составляет 0,25 атм.
Надувную лодку необходимо хранить при температуре от -45° С до +50° С и относительной влажности не более 80%.
На данный тип лодок распространяются все действующие навигационные правила. Пройдите подготовку по вопросам безопасности, которую предлагают различные государственные и компетентные местные организации.
Данный тип лодок не оснащен никакими осветительными приборами, поэтому лодка должна эксплуатироваться только в светлое время суток. Запрещается пользоваться лодкой в состоянии наркотического или алкогольного опьянения, что чрезвычайно опасно.
Температурный режим эксплуатации лодки от -5° С до +45° С окружающей среды. Важно помнить, что при критически малой температуре увеличивается вероятность механических повреждений материала и навесного оборудования, при критически высокой температуре необходим постоянный контроль давления в баллонах.
ОГРАНИЧЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Не превышайте указанный на шильде транца лодки уровень допустимой нагрузки.
Пассажиры лодки обязаны иметь спасательные жилеты.
На случай возникновения экстренной ситуации необходимо иметь с собой весла и ремкомплект.
Груз должен быть размещен в лодке таким образом, чтобы обеспечить равномерную загрузку и центровку судна.
Не превышайте температурный режим эксплуатации своей надувной лодки, определенный производителем от -5° С до +45° С окружающей среды.
Не устанавливайте на транец лодки подвесной двигатель с мощностью большей, чем указано в технических характеристиках на шильде, установленной на транце.
ПЛАВАНИЕ ПОД ВЕСЛАМИ
Убедитесь в правильной установке деревянного, алюминиевого или надувного сиденья.
Вставьте вёсла в уключины и заверните стопорные пластиковые колпачки.
В зависимости от местных условий решите, отправитесь Вы в плавание под веслами или под подвеснымтмотором. Будьте внимательны, т.к. управление лодкой с помощью весел может оказаться недостаточным для преодоления течений, а также в море, в узких проходах, на мелководье или глубоководных зонах.
Не используйте весла в качестве рычагов, т.к. они могут сломаться!
ПЛАВАНИЕ ПОД МОТОРОМ
При хождении под мотором запрещается сидеть на бортах лодки во избежание падения в воду.
При использовании мотора и отсутствии в лодке пассажиров, разместитесь ближе к носу и избегайте резкого набора скорости, чтобы не допустить переворота назад.
Периодически проверяйте крепежные винты мотора. При ослабленных винтах лодка становится неустойчивой, и мотор может упасть в воду.
Прочитайте внимательно инструкцию по эксплуа-
тации подвесного мотора, прежде чем воспользо-
ваться им.
5 Закрепите груз на борту, чтобы избежать его само-
произвольного перемещения и повреждения по-
верхности лодки.
При буксировании надувная лодка должна быть пустой. Трос цепляется за петли для буксировки, которые расположены с каждой стороны на носулодки. Держите под постоянным наблюдением буксируемую лодку.
Якорный трос и швартовые должны быть зацеплены за D-образную ручку, расположенную на носу лодки.
В СЛУЧАЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОДНОЙ ИЗ КАМЕР
В случае разрыва одной из воздушных камер, переместите груз на противоположную сторону. Заверните поврежденную камеру на себя и немедленно направляйтесь к ближайшему берегу.
Избегайте во время плавания столкновений с обломками, рифами, скалистыми берегами, а также проявляйте максимальную осторожность на песчаных отмелях и в глубоководных зонах.
Прежде чем спустить лодку на воду в незнакомой местности, изучите особенности рельефа дна.
ХРАНЕНИЕ ЛОДКИ
Перед длительным хранением, надувную лодку и комплектующие вымойте с мылом и ополосните пресной водой. Протрите лодку насухо, высушите каждую деталь, перед тем как уложить в сумку-чехол, что позволит избежать появления плесени.
Для мытья лодки и ее комплектующих нельзя использовать чистящие средства содержащие спирты, щелочи, растворители и абразивные материалы
Для хранения лодки в хорошем состоянии содержите ее в сухом и темном месте, не оставляйте ее на длительное время под прямыми лучами солнца.
Чтобы избежать повреждения лодки во время хранения, не оставляйте на ней тяжелые предметы.
Хранить лодку следует вдали от мест обитания грызунов.
Не храните надувную лодку рядом с нагревательными приборами.

[олег77]

Вы не правильно поняли. Мне интересны тех. данные. На какую воды какие модели рассчитаны. Есть ли видео с тестом этих лодок.?

[Димон и Ольга]

Все лодки изготовлены из материалов допускающих их использование как в пресной, так и в соленой воде! Очевидно, что использование лодок малых размеров под маломощными моторами на больших акваториях, не целесообразно. Поэтому к классу морских, можно отнести модели размером свыше 03/300, а так же модели класса RIB!
Видео тестов к сожалению нет, но по возможности отсниму его сам: модель 03/360 под мотором ямаха 15л.с!

[Карпелло]

Есть ли видео с тестом этих лодок.?

Олег, тебе вот это пойдет?

[Димон и Ольга]

На сайт были добавлены модели класса RIB! Данные модели поставляются под заказ!